Ferrari, regülasyonların kısıtlamalarından arındırılmış, yalnızca pist amaçlı üretilen ve tahmini 720 beygir gücü üreten yeni 296 GT Modificata modelini tanıttı. Yarış versiyonu olan 296 GT3 Evo’nun üzerine kurulan bu araç, şirketin Fiorano test pistinde temelde üç saniye daha hızlı tur atabileceği öngörülüyor; ancak henüz resmi testler yapılmadığı için bu rakam Ferrari’nin kendi tahminine dayanıyor. Araç, FIA ya da IMSA onaylı yarış serilerinde yarışmayacak biçimde tasarlandı ve yalnızca markanın organize ettiği rekabetsiz etkinliklere katılacak sürücüler için hazırlandı.
Kısıtlamadan Arındırılmış Bir Yarış Aracı
Ferrari, 296 GT3 Evo’dan edinilen deneyimleri kullanarak regülasyonların getirdiği kısıtlamalara tabi tutulmak zorunda kalmadan daha radikal bir makine geliştirdi. Araç, çift turbolu 2.9 litrelik V6 motorun güncellenmiş versiyonu etrafında şekilleniyor; turboşarjlar, krank seti, kampanlar, hava giriş sistemi ve arındırıcıların değiştirilmesiyle birlikte güç 720 beygire, tork ise 590 pound-foot (800 Nm) seviyesine yükseldi. Motorun artan yakıt tüketimine uyum sağlamak amacıyla yeni bir düşük basınçlı pompa ve daha güçlü bir yakıt sistemi de ekleniyor.
Yarış araçları, dayandıkları yollu modellere göre çok daha radikal olsa da hâlâ geliştikleri motorsport serisinin regülasyonlarına uymak zorunda. Ancak yeni 296 GT Modificata kurallara tabi değil, çünkü FIA ya da IMSA onaylı serilerde yarışmak için tasarlanmıyor.
Ferrari
Güç artışı yalnızca motorla sınırlı kalmadı; Maranello’nun bu yeni pist oyuncakında aerodinamik performansı artırmak amacıyla revize edilmiş bir gövde de yer alıyor. Ön tarafta daha agresif bir splitter ve ek aero elemanları bulunurken, arka bölümü devasa sabit kanatlar hakim oluyor. Gövdeye daha kalın hava girişleri ve yüksek hızlarda hava akışını yönetmek için yoğun biçimde şekillendirilmiş yüzeyler de katıldı.
Sadece Birkaç Kişi Sahip Olacak
Bu, yere temas yüksekliği, yayalara yönelik koruma ya da günlük kullanım gibi konularda ödün vermeye gerek kalmadan tasarlanan yalnızca pist amaçlı bir makine. Ferrari, modelin “çok sınırlı sayıda” üretileceğini belirtti ve araçların yalnızca birkaçının sahiplenileceğini vurguladı.
Araç, Ferrari’nin Club Competizioni GT programına üye sürücüler için özel olarak hazırlandı. Üyelik kapsamında, sahip oldukları araçlarla dünyanın en ünlü pistlerinden bazılarında yarışma imkanı sunuluyor ve satın alma işlemi iki yıl ya da 12 etaplık katılımı içeriyor.
2027 takvimi için yedi etkinlik planlanıyor: İspanya’nın Jerez de la Frontera, İtalya’nın Misano Adriatico, Japonya’nın Fuji, ABD’nin Indianapolis, Fransa’nın Paul Ricard ve Belçika’nın Spa-Francorchamps. Sezon, yerinin ve tarihlerinin daha sonra açıklanacağı Ferrari Finali Mondiali etkinliğiyle son bulacak.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
