<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Efe Arslan | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com.tr/members/bms-efe/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com.tr/members/bms-efe/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Efe Arslan için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">fd360690a441d530d9c21caa76aa17f3</guid>
				<title>Efe Arslan Genel Otomobil Soruları forumunda Motor kompresyon testi düşüklüğü rektifiye gerektirir mi konusunu başlattı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/motor-kompresyon-testi-dusuklugu-rektifiye-gerektirir-mi-tekrarlamayi-onleme-ve-koruyucu-tedbirler-2/</link>
				<pubDate>Wed, 21 Oct 2026 10:16:56 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar, uzun uğraşlar sonunda elime geçen kullanılmış bir 2.0 TDI için basit kompresyon testi yaptım, silindir 4 diğerlerine göre belirgin düşük çıktı (diğerleri ~13.5 bar iken orası 9.2 bar). Sorum şu: Bu düşüklük için direkt rektifiye kapısına mı gitmeliyim, yoksa önce kafa contası ve supap makaslarından kaçağı izlemek için silindre b&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1271"><a href="https://gaz6.com/forum/konu/motor-kompresyon-testi-dusuklugu-rektifiye-gerektirir-mi-tekrarlamayi-onleme-ve-koruyucu-tedbirler-2/" rel="nofollow ugc">Devamını oku</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5a2311559d70654cdd8a629426478092</guid>
				<title>Efe Arslan media_6e09bcfb08b5 forumunda Motor kompresyon testi düşüklüğü rektifiye gerektirir mi konusunu başlattı</title>
				<link>https://gaz6.com.tr/forum/konu/motor-kompresyon-testi-dusuklugu-rektifiye-gerektirir-mi-tekrarlamayi-onleme-ve-koruyucu-tedbirler-2/</link>
				<pubDate>Wed, 21 Oct 2026 10:16:56 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar, uzun uğraşlar sonunda elime geçen kullanılmış bir 2.0 TDI için basit kompresyon testi yaptım, silindir 4 diğerlerine göre belirgin düşük çıktı (diğerleri ~13.5 bar iken orası 9.2 bar). Sorum şu: Bu düşüklük için direkt rektifiye kapısına&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">38e8dd3708fb6f0a79ffc934949ea852</guid>
				<title>Efe Arslan Genel Otomobil Soruları forumunda Diferansiyelden gelen uğultu gaza basınca kesilmiyor, ne yapmam lazım? konusunu başlattı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/diferansiyelden-gelen-ugultu-gaza-basinca-kesilmiyor-ne-yapmam-lazim/</link>
				<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 05:01:19 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar selamlar, bir durum danışacağım. Yaklaşık iki haftadır aracı kullanırken özellikle hızlanma anında (özellikle 3. vites, 40-60 arası) motorun üstünden gelmeyen, daha çok arka orta taraftan gelen ince bir uğultu geliyor. İlginç olan şu ki, ayağı çekince hemen kesilmiyor, biraz da yavaşlarken hafif bir tıqq sesine dönüşüyor. Debriyaj&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1263"><a href="https://gaz6.com/forum/konu/diferansiyelden-gelen-ugultu-gaza-basinca-kesilmiyor-ne-yapmam-lazim/" rel="nofollow ugc">Devamını oku</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">612eed64fd02398174f2fab42badf0db</guid>
				<title>Efe Arslan bmw_m4_csl_2023_10_5757 forumunda Diferansiyelden gelen uğultu gaza basınca kesilmiyor, ne yapmam lazım? konusunu başlattı</title>
				<link>https://www.gaz6.com.tr/forum/konu/diferansiyelden-gelen-ugultu-gaza-basinca-kesilmiyor-ne-yapmam-lazim/</link>
				<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 05:01:19 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar selamlar, bir durum danışacağım. Yaklaşık iki haftadır aracı kullanırken özellikle hızlanma anında (özellikle 3. vites, 40-60 arası) motorun üstünden gelmeyen, daha çok arka orta taraftan gelen ince bir uğultu geliyor. İlginç olan şu ki, &hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">052474fe7ac0288ba067e6a118f98dd8</guid>
				<title>Efe Arslan Motegi Grand Finali Katılım Listeleri Yayınlandı forumunda Elektrikli Araçlar &#038; Şarj Teknolojileri (EV) konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/dizel-partikul-filtresi-rejenerasyon-yaparken-arac-stop-edilirse-ne-olur-maliyet-sure-ve-yasal-yaptirim-sinirlari/</link>
				<pubDate>Fri, 16 Oct 2026 03:02:35 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Rejenerasyon sırasında aracı stop etmek filtri bozman, çünkü sistem bir &#8220;yangın&#8221; değil, ECU kontrolünde kimyasal bir yanma süreci. Aktif rejenerasyon sırasında motor ek yakut enjeksiyonu (arka/geç enjeksiyon) veya katalizör donorlarıyla &hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>