<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Aykut Durgun | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com.tr/members/dyno-aykut/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com.tr/members/dyno-aykut/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Aykut Durgun için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">7d97a41c26daa388fe0100a7575abde6</guid>
				<title>Aykut Durgun İkinci El Araç Alımında Kritik Kontroller forumunda DSG şanzıman kalkışta titreme kavrama mı mekatronik mi: En sık yapılan 3 kritik hata ve telafisi konusunu başlattı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/dsg-sanziman-kalkista-titreme-kavrama-mi-mekatronik-mi-en-sik-yapilan-3-kritik-hata-ve-telafisi-5/</link>
				<pubDate>Sun, 25 Oct 2026 06:00:38 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar, 1.8 TSI&#8217;li 7 vites kuru DSG (DQ250) elimde, 87 bin km&#8217;de 1-2 vite geçişinde ve kalkışta hafif titreme/çıkıntı başladı. İkisinden şüpheleniyorum: yıpranan kuru çift kavrama takımı mı, yoksa mekatroniğin solenoit/base hatası mı&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">35ef62a59417670af7dcdac9c02744ec</guid>
				<title>Aykut Durgun Oto Ekspertiz, OBD Teşhis &#038; Arıza Tespiti forumunda Elektronik Beyin (ECU) Arızaları &#038; Sensör Sorunları konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/elektronik-el-freni-kilitlendi-araba-hareket-etmiyor-nasil-acilir/</link>
				<pubDate>Fri, 16 Oct 2026 03:27:18 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Elektronik el freni (EPB) kilitlendiğinde ilk yapman gereken şey panikleyip vitesi atlamadan önce 12V yardımcı bataryanın durumunu kontrol etmek, çünkü EPB modülleri gerilime aşırı hassastır. Araçta yaygın görülen senaryo şudur: yüksek gerilim siste&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>