<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Sibel Gültekin | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com.tr/members/dyno-sibel/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com.tr/members/dyno-sibel/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Sibel Gültekin için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">b8fa0ad4c9241d11f5a2dccce76ec251</guid>
				<title>Sibel Gültekin Otomotiv Mühendisliği &#038; Mekanik forumunda Şanzıman Sistemleri (DSG, Tork Konvertörlü, CVT) konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com.tr/forum/konu/dsg-sanziman-kalkista-titreme-kavrama-mi-mekatronik-mi-en-sik-yapilan-3-kritik-hata-ve-telafisi-4/</link>
				<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 14:59:38 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Kalkış titremesinde önce kavrıcıya kurmak en büyük hatadır; DSG&#8217;de bu şikayetin kaynağı genellikle çift kavramanın fiziksel aşırılığı değil, mekatroniğin basınç kontrolündeki sapmadır. Pratikte<br />
  &#8220;Fren Kaliper Piston İtme Aparatı + Bakır Gres&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>