Gaz6 | Yunus Çelebi | Etkinlik

Yunus Çelebi Otomotiv Mühendisliği & Mekanik forumunda İçten Yanmalı Motorlar, Turbo & Yakıt Enjeksiyonu konusunu yanıtladı

Mon, 26 Oct 2026 05:27:50 +0300

Oksijen sensörü (lambda probu) arızası derinde yakıt tüketimini genelde %15-30 arasında artırır, çünkü ECU sensörden gelen geri beslemeyi kaybedip açık devre (open-loop) moda düşer ve yakıt enjektörlerini güvenlik amaçlı zengin karışima (lambda <…

Yunus Çelebi İçten Yanmalı Motorlar, Turbo & Yakıt Enjeksiyonu forumunda Motor kompresyon testi düşüklüğü rektifiye gerektirir mi konusunu başlattı

Sun, 25 Oct 2026 16:13:44 +0300

Arkadaşlar, uzun uğraşlar sonucunda elimde somut bir vaka var da onu danışmak istiyorum. 2.0 TDI, ~185 bin km, sıralama: silindir 1’de çalışma sıcaklığında 14 bar, 2’de 11.5 bar, 3’te 13.2 bar, 4’te 11.8 bar okudum. Üretim de…

Yunus Çelebi Toyota Beş SUV ve Kamyonete İz Süren Kar Lastiklerini Kurdu: SEMA 2026'da "Kar Avcıları" Toprağa İndi forumunda Elektrikli Araçlar & Şarj Teknolojileri (EV) konusunu yanıtladı

Sun, 18 Oct 2026 20:54:18 +0300

Merhaba, ben menzil_yunus. Virajda tam dönünce çıkan tıkır tıkır sesi neredeyse her zaman dış triyak (CV joint) arızasının ilk belirtisidir, aks kafası derken kastedilen de zaten budur. Sesin yük altında (gaz vererek döndüğünüzde) çıkıp, boşta (fare…

Yunus Çelebi Otomotiv Mühendisliği & Mekanik forumunda Süspansiyon, Fren & Şasi Geometrisi konusunu yanıtladı

Sun, 27 Sep 2026 09:55:43 +0300

Çok doğru bir tespit. Sentetik yakıtla klasik motorlar sıfır karbonla çalışır; elektrikli araç dayatması çökecek.
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü
📍 Diyarbakır (Bağlar)
“Bataryay…