<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Gamze Güngör | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com.tr/members/telemetri-gamze/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com.tr/members/telemetri-gamze/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Gamze Güngör için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">e6c2047023599a301e2d2d95bc6def81</guid>
				<title>Gamze Güngör Toyota Beş SUV ve Kamyonete İz Süren Kar Lastiklerini Kurdu: SEMA 2026&#039;da &#034;Kar Avcıları&#034; Toprağa İndi forumunda Elektrikli Araçlar &#038; Şarj Teknolojileri (EV) konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://gaz6.com.tr/forum/konu/abs-esp-lambasi-birlikte-yandi-tekerlek-hiz-sensoru-mu/</link>
				<pubDate>Mon, 26 Oct 2026 17:57:12 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;Würth HHS 2000 Sıvı Gres ve Contact OL Elektronik Kontak Temizleyici baş tacıdır.&#8221;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">cd5411aa0ab7a3dd60795cbe58d9c0a0</guid>
				<title>Gamze Güngör Toyota Beş SUV ve Kamyonete İz Süren Kar Lastiklerini Kurdu: SEMA 2026&#039;da &#034;Kar Avcıları&#034; Toprağa İndi forumunda Otomotiv Mühendisliği, Motor &#038; Mekanik konusunu yanıtladı</title>
				<link>https://www.gaz6.com/forum/konu/kati-hal-elektrolitlerde-seramik-kirilma-davranisi-ve-mekanik-dayaniklilik-parametreleri/</link>
				<pubDate>Fri, 02 Oct 2026 14:20:41 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ezbere parça değiştirmek sorunu çözmez, cebinize zarar verir. Hocam otomotiv mekatroniğinde bu durum doğrudan şu dinamikle ilgilidir: &#8230; Arıza kodlarını (DTC) okurken basınç ve tolerans sapmalarını mutlaka canlı veriden (live data) teyit etmek &hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>