f1i sitesinde yayımlanan habere göre, Oscar Piastri Cuma günü Singapore Marina Bay pistindeki sprint yarışının eleme turunda McLaren‘inin tüm potansiyelini çıkardığını söyledi. Avustralyalı pilot, son anda lastik değiştirerek dördüncü sıradan yarışa başladı ve takım arkadaşı Lando Norris’i geride bıraktı.
Piastri, Max Verstappen, George Russell ve Charles Leclerc’in ardından ikinci sıradan start alırken, öğleden sonraki tek antrenman seansındaki sıralamayı tersine çevirdi. O gün Norris üçüncü, Piastri ise beşinci olmuştu.
Sprint hafta sonlarında yarış mesafesinin az olması nedeniyle yeterli koşu şansı bulamayan Piastri’nin sonucu, MCL40’un yol tutuşunun hala tam da rahat olmadığı görülse bile umut verici bulundu. Ardışık ikinci sprint eleme turunda dördüncü olma başarısı gösteren pilotun 2026 sezonundaki bu derecesi, arabadan makul bir sonuç alabildiğini gösteriyor.
“Bence yaptığımız şey, yapabileceğimiz şeyin neredeyse tamıydı,” diye konuştu Piastri Sky Sports F1’e. “Sprint hafta sonlarında burada arabadan tüm tur sürelerini almak gerçekten zor. Ancak yumuşak lastiklerde araç daha canlandı. Orta lastikte zorlandım, sonra yumuşağa geçtiğimde gayet iyi hissettim. Yani kötü bir giriş değildi.”
Yumuşak lastikler McLaren’i hayata döndürdü
Piastri’nin eleme performansı, günün başında yaşadığı zorluklar göz önüne alındığında daha da tatmin ediciydi. Avustralyalı pilot, Marina Bay’in acımasız sokak pistinin arabasının yol tutuş sınırlarını ortaya çıkarmaya devam ettiği 2 ve 3 numaralı virajların açılış dizisinde rahat bir ritim bulmakta zorlandı.
Yumuşak bileşenin sağladığı ekstra tutunma, hoş bir çözüm olarak geldi; ancak McLaren’in temel özelliklerine dair değerlendirmesini temelden değiştirmedi. “Orada arabayla birkaç konuda zorlandım. Şimdi biraz daha iyiydi ama aracın genel hissi normalde olduğundan farklı değil,” diye açıkladı Piastri. “Hızlı olmak için gerçekten onu zorlaman gerekiyor. Yumuşak lastikle biraz ekstra tutunma eklediğimizde biraz daha iyi oldu.”
Sonuçta Piastri, ön dört arasına girmek için yeterli iyileşmeyi buldu; ancak yorumları, arabanın davranışındaki ani bir dönüşün olduğunu ima etmedi. Bunun yerine dokuz kez Grand Prix kazanan pilot, işin kritik olduğu anda mevcut paketten en iyi şekilde yararlanarak takım arkadaşı şampiyon Norris’in önüne geçti ve ilk sıranın ulaşılabilir mesafesine yerleşti.
Norris, McLaren sorunlarla uğraşırken sorumluluğu aldı
Ön tarafta ise Norris, antrenmanda Piastri’nin kendisinden önde olmasını sağlayan hızı tekrarlayamadığı için beşinci olmaya razı oldu. İngiliz, sonuçtan hayal kırıklığına uğradı ancak gelişen pist koşullarını suçlamayı reddetti. “Bence o sebep değil. Sadece çok iyi bir tur yapmadığımı düşünüyorum. Hepsi bu kadar. Bahane yok,” dedi Sky Sports F1’e.
Samimi değerlendirmesi, alternatif açıklamalara yer bırakmadı: Her saniye kesrinin önemli olduğu bir pistte basitçe ihtiyaç duyduğu turu veremedi.
McLaren ayrıca yakıt enjeksiyonu sorununu çözmek üzere başka işlerle de uğraştı ve zaten yoğun olan ilk günü daha da zorlaştırdı. Ekip, Malezya’da etki eden sorunu araştırmaya devam ederken, İngiliz bu ana kadar yapılan ilerleme hakkında temkinli ama umut verici bir hesap verdi; genel tablonun daha olumlu hale geldiğini ima etti. “Bence öyle. Şimdiye kadar gördüklerimden. Henüz her şeyi bilmiyorum. Adamlar hala inceliyorlar. Ve yoğun bir gün oldu. Ama hayır, birçok şey iyi görünüyor. Takım olarak daha yaklaştık,” dedi.
Bu optimizme işaret eden son not, McLaren’i Cumartesi’ye doğru biraz rahatlatacak; ancak rekabet sıralaması sıkı olmaya devam ederken sprint de ekibin ilerlemesinin başka bir testi vaat ediyor.
F1 haberlerinin tümünden X ve Facebook aracılığıyla haberdar olun.
