- Porsche, üst düzey Cayenne Turbo E-Hybrid modelinin yeniden tasarlanmış bir versiyonunu test ediyor.
- Dış tasarımda yapılan değişiklikleri fark etmek zor, ancak iç mekandaki güncellemelerin daha önemli olduğu görülüyor.
- Mevcut Turbo E-Hybrid modeli 729 beygir gücüne sahip, ancak elektrikli motorun 1.140 beygir gücü olduğu için daha fazla güç eklemek mümkün olabilir.
Porsche, markasının yeni elektrikli Cayenne modeline odaklanmayı umuyorduysa, bu son casus fotoğrafları işleri karmaşıklaştırabilir. Fotoğrafçılarımız, makyajlı, içten yanmalı motorlu Cayenne’nin bir başka prototipini test ederken yakaladı ve bu, daha güçlü olanı.
Geçen ay, size dört yuvarlak egzoz borusuyla tanınan, güncellenmiş bir Cayenne GTS’nin olabileceğini düşündüğümüz bir model sunmuştuk. Bu en son prototipin, karakteristik kare egzoz uçlarıyla tanımlanan, üst düzey Turbo E-Hybrid modeli olduğu görülüyor.
Önceki prototip gibi, bu da sadece hafif kamuflajla kaplı durumda; bu, bir lansmanın yakın ve yakında olması gerektiği anlamına geliyor, böylece bu MY27 model yılına ait bir araç olabilir. Ne yazık ki, dramatik bir yeniden tasarım bekleyenler için, Porsche’un inceliğe bağlı kalmaya kararlı görünüyor.
Ön taraf, önceki modellere benzer LED farları taşıyor, ancak bu araçta sadece tekli orta ızgara çubukları bulunurken, mevcut Turbo E-Hybrid modelinin ızgarasında çift çubuklar bulunmaktadır. Arka tarafta ise, bu çift egzoz çıkışları, alçak bir tampon bölümünü çevreler ve mini bir difüzör görünümü sağlamak için tasarlanmıştır.
Görünüşe göre pek bir şey değişmemiş gibi duruyor, ancak en önemli güncellemeler dışarıdan hiç görünmeyebilir. Yakın zamanda, orta konsolu büyük ölçüde gizlenmiş bir şekilde tespit ettiğimiz, yüzü yenilenen bir Panamera prototipini gördük; bu durum, Porsche’un sedanın fiziksel iklim kontrol düğmelerini dokunmatik ekran arayüzüyle değiştirebileceği yönünde spekülasyonlara yol açtı.
Daha Dijital Bir Deneyim
Ve eğer bu gerçekleşirse, içten yanmalı motorlu Cayenne modeli de büyük olasılıkla aynı iyileştirmeleri alacak, bu da onu yeni Cayenne Electric modeline daha yakınlaştıracaktır. Geçtiğimiz yıl piyasaya sürülen elektrikli model, daha dijital bir gösterge paneline sahip ve bu durum içten yanmalı motorlu Cayenne’i biraz eski göstermekte.
Mevcut Cayenne Turbo E-Hybrid’in motorunda, elektrikli destekli, çift turbolu 4.0 litrelik V8 motor bulunmaktadır ve bu motor 729 hp (739 PS) güç üretir; ayrıca 700 lb-ft (950 Nm) tork sağlar. Porsche, yenilenmiş model için ne planlandığını henüz açıklamadı, ancak küçük bir artış, 1.140 hp (1.156 PS / 850 kW) güce sahip Cayenne Turbo Electric ile arasındaki farkı kapatmaya yardımcı olabilir.
Bu üçüncü nesil Cayenne modeli 2017’ye kadar uzanıyor ve elektrikli versiyonun piyasaya sürülmesine hazırlık olarak MY24 için zaten kapsamlı bir şekilde güncellenmişti, yani artık çok da genç değil. Ancak, 2026 yılının ilk yarısında Porsche’nin dünya çapındaki en çok satan modeliydi ve marka şimdi içten yanmalı motorlu araçlara daha fazla önem verme kararı aldığına göre, birkaç yıl daha piyasada kalması bekleniyor.
SH Profesyonel Fotoğraflar
Kaynak: carscoops.com/2026/06/porsche-cayenne-turbo-ehybrid-facelift/
