Max Verstappen, Singapur Grand Prix‘sinde Charles Leclerc‘i sadece 0,054 saniye farkla geçerek pole pozisyonunu kazandı. Red Bull sürücüsü, Marina Bay’deki ışıklar altında yine bir üst düzey performans sergilerken, Mercedes zorlu bir eleme seansıyla karşı karşıya kaldı.
f1i sitesinde aktarılan bilgilere göre Verstappen, belirleyici Q3 turunda 1 dakika 31 saniye 373 binde ile Leclerc’i geride bıraktı; Lewis Hamilton ise Ferrari’nin güçlü performansını üçüncüyle tamamladı. Hollandalı sürücü, haftasonunun ikinci polünü elde ederek Pazar günü yapılacak yarışta Singapur’daki ilk zaferini hedefleyecek konuma geldi.
Şampiyonalık lideri Kimi Antonelli Mercedes için dördüncü oldu ve Lando Norris’in önünde yer aldı; George Russell ise altıncı elemelerde kendisini buldu. İngiliz sürücü, motor cezası nedeniyle gridin en arkasına düşerken, Red Bull’dan Isack Hadjar da zorlu bir seansın ardından aynı şekilde son sıralardan başlayacak.
Hadjar’ın sorunları derinleşirken Aston Martin çöktü
Açılış bölümünde birkaç sürücü için durum hızla hayatta kalma mücadelesine döndü. Esteban Ocon 13. virajda kilitlenip duvara değdiği görürken, Lance Stroll da 7. virajda benzer bir an yaşadı. İkisi de açıkça bir sonuç almadan durumu atlatırken, Hadjar’ın sorunu çok daha ciddi çıktı.
Sürücü, motor arızası bildirdikten sonra araçta durdu; sonunda yeniden çalıştırıp temsilci bir tur yapamadan pitlere geri döndü. Aynı sorun tekrarlayınca durum daha da kötüleşti.
“Aynı sorun, vitesleri kaybettim” diyerek elemelerini erken noktaladı ve gridin en arkasına düşeceğini açıkladı.
Lando Norris başlarda 1 dakika 33 saniye 047 binde ile tempoyu belirledi. Ancak Hamilton kısa sürede kontrolü ele alıp bu değeri 1 dakika 32 saniye 429’a indirdi; Mercedes ise aynı hızı bulmakta zorlandı.
En büyük kayıplar Aston Martin’den geldi. Arvid Lindblad ve Gabriel Bortoleto’nun son dakikadaki güçlü iyileşmeleri, Fernando Alonso ile Stroll’u eleme bölgesine iterek iki sürücünün de yarış umudunu kestiği Q1’i getirdi.
Hamilton önde giderken Verstappen vurdu
Hamilton, momentumunu Q2’ye taşıdı ve 1 dakika 31 saniye 766 binde ile Antonelli’nin dört onda biri önünde başladı.
Bunun tersine Verstappen yarıdan fazla geride kalıp “vahşet derecesinde kötü” vites geçişlerinden şikayet ederek, Sprint’teki başarısına rağmen Red Bull’un tutarlılığı konusunda sorular akla getirdi.
Son Q3 sıraları için mücadele sıkı geçti. Pierre Gasly kritik anda iş çıkardı ve son turunda six onda biri iyileşerek onluk içine adını yazdı.
Liam Lawson ile Lindblad da ilerlerken, Nico Hulkenberg son dakikada hızlanmasına rağmen elendi. Franco Colapinto ise 17. virajda duvara değerek takım arkadaşından bir saniyeden fazla geride kaldı ve 16’ncı oldu.
Hamilton, Q3’ün başında geçilmez görünmeye devam ederken Verstappen açılış turunda 1 dakika 31 saniye 373 binde ile yanıt verdi. İngiliz sürücü orta sekörde belirgin biçimde daha hızlı olmasına rağmen ancak 1 dakika 31 saniye 496 yapabildi.
Antonelli kısa süre üçüncülüğü tehdit edip 1 minute 31 seconds 562 kaydettikten sonra Ferrari’den Leclerc, Hamilton’ı 1 minute 31 seconds 427 ile geçerek önüne geçti.
Ne Verstappen ne de Hamilton son denemelerinde iyileşme sağlayamayınca Hollandalı sürücü 0,054 saniyelik farkla lider kaldı.
Piastri kaçırdı, Gaslı orta grubu önderledi
Norris beşinciye yerleşirken Russell altıncı oldu; Piastri ise pole pozisyonundan 0,820 uzakta yedinciden fazlasını yapamadı. Avustralyalı sürücü son turunda önemli ölçüde iyileşti ancak yeterli mesafeyi kapatabilmedi ve McLaren’yi Pazar yarışı öncesinde iş çıkarmaya bıraktı.
Gaslı Alpine için sekizinci olurken, onluğun geri kalanını Lawson ile Lindblad tamamladı.
Verstappen şimdi Singapur Sprint başarılarını daha anlamlı bir şeye dönüştürme fırsatına sahip.
Ancak Ferrari omzunda onu takip ederken ve Mercedes hız yanları gösterse tutarlı sonuç veremeyince, Pazar Grand Prix’si yalnızca polü marjının göstereceğinden çok daha sert bir sınav vaat ediyor.
F1 haberlerinin tümünden X ve Facebook üzerinden haberdar olun.
