본문으로 이동
테스트 일지
포럼
post · 19 Ağustos 2026

Ferrari’den Klasiklere Bir Bakış: Gran Turismo Ödüllü 1961 Ferrari 250 GT Sperimentale

Yayın: Güncelleme:
🌐
원어 표시 중

이 기사는 아직 한국어로 번역되지 않았습니다. 원본 버전을 보고 계십니다.

Pebble Beach Concours d’Elegance’daki “En Elegant” kategorilerinden ve diğer çeşitli ödüllerden farklı olarak, bu yıl yarışan 218 otomobilin de rekabet ettiği özel ödüller bulunmaktadır. Mercedes-Benz her yıl “Mercedes-Benz Star of Excellence Award” ödülünü verirken, ArtCenter College of Design, kendi tasarım öğrencileri tarafından seçilen bir aracı ödüllendirir ve Classic Car Club of America da bir ödül sunar. Ayrıca Pininfarina’nın tasarımcıları, kendi isimlerini taşıyan markanın tasarladığı favori bir otomobili seçer. Bu yılki Gran Turismo Ödülü ise, 1961 model Ferrari 250 GT Sperimentale Pininfarina Coupe’ye verildi.

Gran Turismo Trophy, her yıl beri verilen özel bir ödül olup, “hem sanatsal güzelliği hem de performansı en üst düzeyde dengeleyen ve Gran Turismo oyun serisine dahil edilmesi arzu edilen otomobili” ödüllendirmektedir. Genellikle bu ödülü oyun yaratıcısı Kazunori Yamauchi sunarken, bu yıl Polyphony Digital’in Los Angeles’deki Gran Turismo 탐색 Studio direktörü Takuya Asano tarafından verildi.

Gaz6 sitesini Google’da tercih edilen kaynak olarak seç
Front 3/4 view of the 1961 Ferrari 250 GT Sperimentale Pininfarina Coupe at Pebble Beach
1961 Ferrari 250 GT Sperimentale Pininfarina Coupe’nin genel görünüşü

Bu özel otomobil, Stirling Moss tarafından kullanılmış ve 1961 yılında Le Mans 24 Saat yarışına katılmıştır. Daha sonra Luigi Chinetti’nin North American Racing Team’ine satılmış ve Daytona Three Hour yarışında birinci sınıf ödülünü almıştır. Ayrıca Sebring 12 Saat yarışında sekizinci, Le Mans’ta ise dokuzuncu olarak yarışı tamamlamıştır. Ancak aerodinamik sorunlar nedeniyle yüksek hızlarda istikrarsızlık yaşamış ve “Il Mostro” (Canavar) olarak adlandırılan başka bir prototipin yerini almıştır.

1962 yılında FIA tarafından getirilen yeni kurallar, Ferrari’nin kapalı tavanlı bir yarış aracı geliştirmesini gerektirmiş ve bu Sperimentale, ilk prototip olarak inşa edilmiştir. Güzel Pininfarina tasarımına sahip olan otomobil, 400 Super America modeline benzerken, şasi kısmı 250 GT SWB tabanlıdır ve motoru ise 3.0 litrelik V12 motordur. Aerodinamik sorunlar nedeniyle daha sonra geliştirilen “Il Mostro” prototipinin yerini almıştır.

Rear 3/4 view of the 1961 Ferrari 250 GT Sperimentale Pininfarina Coupe
Stirling Moss’un otomobili kullanırkenki fotoğrafı

Gran Turismo Trophy’nin ilk kazananı, 1967 Lamborghini Miura P400 Bertone Prototype otomobili olmuş ve “Gran Turismo 5” oyununda yer almıştır. Daha sonra Alfa Romeo Giulia TZ2 (2009), Abarth 1500 Biposto Bertone BAT 1 (2010), Plymouth XNR Ghia Roadster (2011), Ferrari 500 Mondial Pinin Farina Coupe (2012), Aston Martin DB3S (2013), Maserati A6GCS/53 Spyder (2014) ve Mercedes-Benz S Barker Tourer (2017) gibi otomobiller de bu ödülü kazanmış ve oyunlara dahil edilmiştir.

Şu anda 2015, 2016 ve 2018’den 2025’e kadar olan dönemlerdeki kazananlardan bazıları henüz Gran Turismo oyunlarına eklenmemiştir. Bu otomobiller arasında Cunningham C-4R Competition Roadster, Ferrari 330 P4 Drogo Spyder, AAR Eagle Indy Car, Alfa Romeo 8C 2300 Zagato, Ferrari 512 S Berlinetta, Autobianchi A112 Runabout, Lanca Stratos HF Zero Bertone ve Invicta 4.5 Litre S Type Carbodies Tourer gibi otomobiller bulunmaktadır.

Interior of the 1961 Ferrari 250 GT Sperimentale Pininfarina Coupe

출처: Jalopnik

Google 추천 소스
Google’da bizi favori kaynaklarınıza ekleyin
Son dakika gelişmelerini ve yeni haberleri Google Explore’te anında görün

Google’da Takip Et

포럼에서 질문 / 토론하기

검색 in publications

Type at least 3 characters.

Konular

🌍 언어 선택 25 개 언어
🔍