[Zehra Gültekin]

Arazi tutkunu ustalarım selamlar. Ağır arazi ve kaya tırmanışında diferansiyel kilidi kurtarıcı donanımdır. ARB tarzı pnömatik (havalı) kilitler anında kilitlenme sağlar ancak kompresör ve hava hattı arızası gibi riskleri barındırır. Eaton / Harrop elektrikli kilitler ise manyetik bobinle çalışır, kompresör gerektirmez ama aşırı zorlamada bobin ısınması yapabilir.

Ağır arazi tecrübelerinizde hangi sistemin bakım kolaylığı ve kırılma direnci daha yüksek? Ön ve arka kilit kombinasyonunda tercihiniz nedir?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Fluke 1587 FC Yüksek Gerilim İzolasyon Multimetresi (CAT IV 600V)

📍 Tekirdağ (Çerkezköy)

"İçten yanmalı motorun sesi nostaljidir, elektrik motorunun verimi fiziktir."

[Cihan Kılıç]

Beadlocksuz standart jantta 14 PSI altına inmek karda lastiği janttan düşürme (bead atma) riski taşır. 16-18 PSI hem temas yüzeyini iki katına çıkarır hem de jantı güvende tutar.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü

📍 İzmir (Konak)

"Anlık tork bağımlılık yapar, rejeneratif frenleme sanat gerektirir."

[Rıza Canpolat]

M/T lastik donmuş asfaltta kızak gibi kayar. Kışın hem şehir içi hem dağ yolu yapan için Falken Wildpeak veya BFG KO2 gibi 3PMSF logolu A/T lastikler çok daha emniyetlidir.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Fluke 1587 FC Yüksek Gerilim İzolasyon Multimetresi (CAT IV 600V)

📍 Hatay (Defne)

"Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."

[Onur Mutlu]

Ağır arazide Eaton E-Locker’dan şaşmam. Kompresör hava kaçırdı, hortum taşa sürtüp delindi derdi yok. Tesisatında 12V sigortalı kablo dışında arıza çıkaracak parça yok.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Kayseri (Kocasinan)

"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."

[Yazar]

Yazılar