Frene basınca direksiyon titremesi disk eğriliği mi poyra mı: En sık yapılan 3 kritik hata ve telafisi

Serdar Çelik · 2026-10-16T05:43:37+03:00

Bu konu 0 yanıt içerir, 1 izleyen vardır ve en son 6 saat 18 Min. Lesezeitönce Serdar Çelik tarafından güncellenmiştir. 1 Artikel görüntüleniyor (toplam 1) Yazar Artikel Ekim 16, 2026: 5:43 am #81568 Yanıtla Serdar ÇelikÜye Arkadaşlar, frene basınca 80-90 km/s hızında direksiyonda hissedilir bir titreme oluyor, özellikle sol ön tekerlekten. Diski makinelettim, kalınlık farkı 0,02 mm, ama parlatıcılar 0,08 mm’ye çıkan runout ölçtü. Şu an kafamı kurcalayan asıl konu: Bu titreme kesinlikle disk eğriliğinden mi, yoksa poyra (toe/camber) ayarındaki sapmadan mı kaynaklanıyor? Çünki bazıları “frende titrerse poyradandır” diyor, bazıları “disk ısınıp eğildi” – ikisi de birbirine karışıyor. Benim sormak istediğim 3 kritik hata tam olarak şu: (1) Diski değiştirip poyrayı tekrar kontrol etmeden binmek, (2) Kalınlık farkına bakıp runout’u (0,05 mm altı mı yoksa üstü mü?) görmezden gelmek, (3) Somun torkunu ⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Schneider EVlink 22kW Üç Fazlı Tip 2 Akıllı Duvar Şarj Ünitesi 📍 Kocaeli (Gölcük) "800V mimarisi ve sıvı daldırmalı batarya soğutması geleceğin standardıdır." Yazar Artikel 1 Artikel görüntüleniyor (toplam 1) Yanıtla: Frene basınca direksiyon titremesi disk eğriliği mi poyra mı: En sık yapılan 3 kritik hata ve telafisi Bilgileriniz: İsim (gerekli): E-Mail (yayınlanmayacak) (gerekli): Webseite: Gönder

Bu konu 0 yanıt içerir, 1 izleyen vardır ve en son 6 saat 18 Min. Lesezeitönce Serdar Çelik tarafından güncellenmiştir.

1 Artikel görüntüleniyor (toplam 1)

Autor

Artikel
Ekim 16, 2026: 5:43 am #81568 Yanıtla

Serdar Çelik
Üye

Arkadaşlar, frene basınca 80-90 km/s hızında direksiyonda hissedilir bir titreme oluyor, özellikle sol ön tekerlekten. Diski makinelettim, kalınlık farkı 0,02 mm, ama parlatıcılar 0,08 mm’ye çıkan runout ölçtü. Şu an kafamı kurcalayan asıl konu: Bu titreme kesinlikle disk eğriliğinden mi, yoksa poyra (toe/camber) ayarındaki sapmadan mı kaynaklanıyor? Çünki bazıları “frende titrerse poyradandır” diyor, bazıları “disk ısınıp eğildi” – ikisi de birbirine karışıyor.

Benim sormak istediğim 3 kritik hata tam olarak şu: (1) Diski değiştirip poyrayı tekrar kontrol etmeden binmek, (2) Kalınlık farkına bakıp runout’u (0,05 mm altı mı yoksa üstü mü?) görmezden gelmek, (3) Somun torkunu

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Schneider EVlink 22kW Üç Fazlı Tip 2 Akıllı Duvar Şarj Ünitesi

📍 Kocaeli (Gölcük)

"800V mimarisi ve sıvı daldırmalı batarya soğutması geleceğin standardıdır."
Autor

Artikel

1 Artikel görüntüleniyor (toplam 1)

Frene basınca direksiyon titremesi disk eğriliği mi poyra mı: En sık yapılan 3 kritik hata ve telafisi

In Publikationen suchen

Konular