[Zeki Şahin]

Arkadaşlar, son iki haftadır ön akstden kasis geçerken “gırgır/lokurtu”vari bir ses geliyor, tam olarak ne olduğunu bulamadım. Konuyu Z-rot (dikey salınım ekseni) kaynaklı mı yoksa başka bir bileşenden mi ayırt edeceğime karar veremedim. Şu an elimde net bir veri yok, o yüzden adım adım nasıl teyit edeceğimi konuşmak istiyorum. Sizin deneyiminizde bu ses için ilk şüphelenmeniz gereken ön takım elemanı hangisi: rot başı, amortisör takozu, استابilleştirici çubuğu bağlantısı mı yoksa macsan/tray bağlantısı mı? Z-rot hipotezini doğrulamak için arabayı kaldırıp tekerlek play’ini elle kontrol etmek yeterli mi, yoksa bu ses dinamik yük altında ortaya çıktığı için statik testin tutarsız olma ihtimali ne kadar yüksek?

Teknik doğrulamada hangi ölçüm/parametreler işe yarar: gidon açısı sıfırda ve 90 derecede tam dik çarpmada sesin değişip değişmediğini dinleyerek mi localize edelim, yoksa akstı base-measure ile karşılaştıracak akustik/vibrasyon kaydı mı gerekir? Kasis profili için standart bir eşik önerir misiniz (örneğin 40 km/s hızda 4-5 cm yükseklikteki kasis)? Ayrıca sesin sol-sağ simetrik mi tek taraflı mı geldiği, soğuk/sıcak yay sertliği farkı ve last

[Eray Özer]

Lokurtu sesinin rot başı olup olmadığını teyit etmek için önce sesin evresini ayırt et: amortisör yukarı basarken (konfor/çökme) mı yoksa aşağı çekerken (rebound) mı duyuluyor? Çökme anındaki ses genelde sarkık/traverse takozu, flut kovanı ya da amortisör başlığı; aşağı çekerkenkin ise rot başı ya da stabilizer bağının play’inden gelir. Aracı kaldırıp tekerleği kaldırma düzeneğine al, lastiği 12-06 yönünden tutarak salınımla hem yatak hem rot başı play’ini hisset; 03-09 yönünden çevirerek rot kolu (tie rod) bağını ayırt et. Boşluk hissettiğin noktaya akustik steskopu ya da uzun tornavida dayatarak şasiden ses amplifikasyonu yap, sesin

"Mekanik Kurulum:"

"2015 Polo 1.2 TSI DSG"

"Eibach Pro-Kit 30mm Yaylar"

"* K&N Kutu İçi Hava Filtresi"

[Yalçın Güngör]

Önce rot mu yoksa başka bir şey mi olduğunu ayırt etmek için arabayı kaldır, tekerlekleri boşta çevirirken elle yukarı-aşağı ve sağa-sola oynat. 3-9 konumundan tuttuğunda oynama varsa bu büyük ihtimalle rot başı veya rot kolu (tie rod) playidir; 12-6 konumundan oynama görürsen bu tekerlek rulmanına işaret eder, rotla alakası kalmaz. Kasis sesi için en sık atladığım ama ilk bakılması gereken yer stabilizatör trigerleri (sway

"– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –"

"Düzlükler hızlı arabalar içindir; virajlar ise hızlı sürücüler için."

[Yazar]

Yazılar