[Ebru Yaman]

Arkadaşlar, 2019 model 1.5 dizel araçta klima açılınca motor kaportasından keskin bir cıyaklama geliyor, özellikle soğukta ve ilk 2-3 saniyede daha belirgin. Kayış gericiyi ve kasnak açısını elle kontrol ettim, boşluk yok gibi duruyor ama kompresör devreye girme anında ses patlıyor. Sorum şu: Bu cıyaklama V-ışının kayması/boksu kaynaklı mı, yoksa kompresör gövdesinin iç mekanizmasındaki aşındırma mı? Çünkü iki senaryonun uzun vadeli riski çok farklı—biri sadece kayış değişimi, diğeri kompresörün motor kayışına ekstra yükleme yapmasıyla bütün sistemin ısınması ve kayışın kopması.

Pratikte nasıl ayırt edebilirim? Klimayı açıp kapatarak 5-6 kez test ettim, ses her seferinde kompresör manyetik kavrama devreye girdiği anda çıkıyor. Tork değerini bilmiyorum ama kompresörün motordan çektığı ek yük kayışta kaymaya yetecek kadar mı yoksa gerçekten içten bir ses mi? Uzun vadede kompresör yağı düşükse buradaki sürtünme artışı kayıcı sesi tetikler mi, yoksa bu ses kompresörün ömrünü kısaltan bir felaketin başlangıcı mı? Tecrübesi olan varsa net parametre ve ses kalitesi olarak ayırt etme yöntemini anlatır mı?

"Lastik & Jant:"

"Jant: O.Z. Racing Ultraleggera 18″"

"Lastik: 225/40 R18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6"

"* Ağırlık: Jant başına 8.1 kg"

[Selin Aksoy]

Cıyaklama sesinin %90’ı kayıştan gelir, ama bunu ayırt etmek için yaptığım en pratik test: klimayı açıp kapatırken sesi kulakla kaynağına göre takip et. Kompresör manyetik debriyesi (klyç) tam o “tık” dediği anda motora anilik bir yük bindirir; eğer kayış gergisi (tensiyon) düşmüşse veya kayışın altındaki pinye/pastoma yağlıysa/badem kesifse, bu yük anında kayma yapar ve incecik cıyaklama çıkar. Ses tam o anda, kompresör mili dönmeden önceki milisaniyede başlıyorsa kesin kayış/klyç yu

"*"

"Motorun can damarı yağdır; yağ filtrenizi her bakımda mutlaka değiştirin."

[Rukiye Sezer]

Cıyaklama sesinin kaynağını ayırt etmek için önce frekansına ve yüklenme anına dikkat et: Banttan gelen ses genelde ince, tiz ve “sırıltılı” olur; klimayı aça-ça kapat ya da rölantide gazı biraz aç-kapat

"Lastik & Jant:"

"Jant: O.Z. Racing Ultraleggera 18″"

"Lastik: 225/40 R18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6"

"* Ağırlık: Jant başına 8.1 kg"

[Yazar]

Yazılar