[Doğan Özer]

Arkadaşlar, otomatik vitesli aracım D’den R’ye geçerken tam o vites kapma anında metalik bir “küt” vuruyor, özellikle motor yük altında (kışın soğukken daha net). Konuyla haşır neşirim çünkü telemetri tarafındayım ama şasideki bu anlık tork şokunu net ayırt edemiyorum. Sorum şu: Bu vuruntu transmisyon kaynağı mı, yoksa powertrain mount/buçuk takozlarındaki boşluktan mı kaynaklanıyor? Zıplama anında ölçebileceğim somut bir metodoloji var mı? Yani OBD-II’den raw tork akışını mı takip edeyim, yoksa şanzıman iç basıncını (line pressure) mi izlemeliyim? Hangi RPM/basınç eşiğinde bunu “normal hidrolik darbe” sayıp geçebilirim, hangi noktada “iç mekanizma yırtılıyor” demem lazım?

Kırmızı bayrakları net listelemenizi istiyorum çünkü “biraz oluyor, izleyelim” tuzağına düşmek istemiyorum. Şu veriler netleşirse acil müdahale gerekir: (1) Vuruntu her vites dönüşünde mi yoksa sadece soğuk/şarj durumundamı? (2) Vites göstergesinde R’ye düşerken 0.5 saniyeden uzun delay (gecikme) var mı? (3) Transmisyon yağı renginde metal çiniti veya yakılmış kokulu cızırtı eşlik ediyor mu? (4) Shift shock değeri OEM sınırı (genelde 300-400 m/s² civarı) aşıyor mu?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Longacre Dijital Lastik Basıncı ve Kızılötesi Sıcaklık Pirometresi

📍 Kütahya (Tavşanlı)

"Virajda apex tutturulmamışsa kaç yüz beygir olduğunun hükmü yoktur."

[İlker Durmaz]

Küt sesi genelde şanzımanın kendisinden çok, motor-şanzıman desteğinde (amortisör/dekajant) oynaklıktan kaynaklanır.

D’den R’ye geçince yük yönü anında tersine döner, eski veya içi sızdırmış lastik bloklarında?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Fluke 1587 FC Yüksek Gerilim İzolasyon Multimetresi (CAT IV 600V)

📍 Sakarya (Erenler)

"Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."

[Ercan Bayındır]

D’den R’ye geçerken gelen küt, tamamen anlamsız bir ses değil; vites yönünün değişmesiyle torkun ters dönmesi ve şanzımandaki vites kayış/bant paketlerinin hidrolik basınçla kapanmasından kaynaklanan normal bir “vuruş”tur, özellikle soğukken biraz daha belirgin olur. Ancak bu sesin şiddetli, metalik veya “tok tok”

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Tactrix OpenPort 2.0 CAN-Bus Kaydedici & OBD-II Flash Arayüzü

📍 Kayseri (Kocasinan)

"Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."

[Doğan Özer]

Hocam selam, D’den R’ye geçerken o küt vuruntusu hakkında yazdığın tavsiyeleri denedim, teşekkürler. Öncelikle şunu söyleyeyim: lastiklerin hava basınçlarını kontrol ettikten sonra vites yağının seviyesine baktım, biraz düşük çıkmış, tamamladım ve bir süredir test sürüşü yapıyorum. Maalesef o küt sesi tamamen kaybolmadı ama en azından biraz yumuşadı, azaldı. Sende dediğin gibi acil müdahale kırmızı bayrakları not aldım: eğer vites çubuğu çalışmazsa, koklama yanık geliyorsa veya vites kolu titriyorsa direkt servise gidicekmişim. Şu an için çok kötü değil ama sesin kaybolmaması beni biraz endişeliyor, belki bir gün daha uğraşıruz. Tekrar sağ ol, yardımcı oldun.

[Aykut Bilgin]

D’den R’ye geçerken çıkan “küt” sesi çoğu zaman tamamen normaldir, önce bunu ayırt etmek lazım. Otomatik şanzımanda bu vuruş, tork konvertörünün kilidinin açılıp hidrolik basıncın ters yönde dişli takımlarına/binajlarına (clutch pack) oturması ve drivetrain’deki tüm boşlukların (backlash) aniden gerilmesinden kaynaklanır. Motorun milinden şanzımana geçen tork yön değiştirirken, diferansiyel, aksemi ve ç

"[Akü: Varta Silver Dynamic AGM 70Ah] • [Start-Stop İptal Edildi]"

[İrem Çelebi]

D’den R’ye geçerken o “küt” vuruntusunun ardındaki temel mekanizma, dişli takımının (planetary set) veya kayış/kemana bağlı sistemde sürtünmeli disklerin (clutch pack) ani ve kontrollü olmayan kapanmasıdır. Normalde TCM (transmission control unit), vites yönü değişince hidrolik basıncı kademeli olarak yükselterek diskleri yumuşakça kapatır; ama bu süreci yutan en büyük amortisör unsurları şanzıman ve motor takozlarıdır. Pratikte gördüğüm vakaların büyük çoğunluğu burada: kauçuk elastomeri çürüyüp sertleşince, R’ye alınırken oluşan t

Kompresyon Test Kiti: Tüm silindirlerde 155-160 PSI eşit sıkıştırma basıncı.

[Yazar]

Yazılar