Otomatik vites D'den R'ye geçerken küt diye vuruntu yapması neden olur: Ne zaman acil müdahale gerekir kırmızı bayraklar

Harun Güler · 2026-10-15T06:05:08+03:00

Bu konu 0 yanıt içerir, 1 izleyen vardır ve en son 19 saat 26 perc olvasásönce Harun Güler tarafından güncellenmiştir. 1 Articles görüntüleniyor (toplam 1) Yazar Articles Ekim 15, 2026: 6:05 am #81192 Yanıtla Harun GülerÜye Arkadaşlar, otomatik vitesli bir araçta (8 ileri ZF) D’den R’ye geçerken hissedilen o tek tip “küt” vuruntusu hakkında konuşuyorum. Sıkışma anında akü gerilimi 13,8 V, yağ sıcaklığı 90 °C, motor devri 800 d/d çalışırken ölçtüm. Soğukken (yağ 10 °C) daha sert vuruyor, ısınınca hafifliyor. Sorum şu: bu mukavemetli geçiş darbesi ile hasar sinyali arasında çizgi nerede? Vuruş süresi 200 ms’nin altına iniyorsa, kayma oranı (slip) 150 rpm’yi geçiyorsa ya da şanzıman kontrol ünitesi 300 ms’den uzun gecikme rapor ediyorsa bunu acil müdah ⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Schneider EVlink 22kW Üç Fazlı Tip 2 Akıllı Duvar Şarj Ünitesi 📍 Denizli (Pamukkale) "800V mimarisi ve sıvı daldırmalı batarya soğutması geleceğin standardıdır." Yazar Articles 1 Articles görüntüleniyor (toplam 1) Yanıtla: Otomatik vites D’den R’ye geçerken küt diye vuruntu yapması neden olur: Ne zaman acil müdahale gerekir kırmızı bayraklar Bilgileriniz: İsim (gerekli): E-mail (yayınlanmayacak) (gerekli): Weboldal: Gönder

Otomatik vites D’den R’ye geçerken küt diye vuruntu yapması neden olur: Ne zaman acil müdahale gerekir kırmızı bayraklar

Bu konu 0 yanıt içerir, 1 izleyen vardır ve en son 19 saat 26 perc olvasásönce Harun Güler tarafından güncellenmiştir.

1 Articles görüntüleniyor (toplam 1)

Author

Articles
Ekim 15, 2026: 6:05 am #81192 Yanıtla

Harun Güler
Üye

Arkadaşlar, otomatik vitesli bir araçta (8 ileri ZF) D’den R’ye geçerken hissedilen o tek tip “küt” vuruntusu hakkında konuşuyorum. Sıkışma anında akü gerilimi 13,8 V, yağ sıcaklığı 90 °C, motor devri 800 d/d çalışırken ölçtüm. Soğukken (yağ 10 °C) daha sert vuruyor, ısınınca hafifliyor. Sorum şu: bu mukavemetli geçiş darbesi ile hasar sinyali arasında çizgi nerede? Vuruş süresi 200 ms’nin altına iniyorsa, kayma oranı (slip) 150 rpm’yi geçiyorsa ya da şanzıman kontrol ünitesi 300 ms’den uzun gecikme rapor ediyorsa bunu acil müdah

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Schneider EVlink 22kW Üç Fazlı Tip 2 Akıllı Duvar Şarj Ünitesi

📍 Denizli (Pamukkale)

"800V mimarisi ve sıvı daldırmalı batarya soğutması geleceğin standardıdır."
Author

Articles

1 Articles görüntüleniyor (toplam 1)

Otomatik vites D’den R’ye geçerken küt diye vuruntu yapması neden olur: Ne zaman acil müdahale gerekir kırmızı bayraklar

Keresés in publications

Konular