[Fatih Zorlu]

Arkadaşlar, sabahları marş basmazken çıkan “tık” sesinden marş kömürü mü yoksa marş dinamosunun içinde bir sorun mu var, diye çözmeye çalışıyorum ama elimdeki ipuçları ikisine de yarı yarıya benziyor. Sorun şu: soğukken anahtar çevirdiğimde önce kısa bir “tık” geliyor, sonra motoru çevirmiyor ama 2-3 saniye sonra tekrar denediğimde çalışıyor. Sıcakken sorunsuz. Akü voltajı ölçtüğümde anahtarı çevirmeden önce 12.4V, ilk “tık” anında 9.8V’a düşüyor ama 11V’un altına inmiyor. Bu düşüş marş dinamosundan çok akünün soğukta zayıflığına mı işaret ediyor, yoksa kömürler aşırıyken o anda temas kopup tekrar mı kuruyor? Tık sesi marş rölesinden mi geliyor yoksa marş motorunun kendi içinden mi, bunu ayırt etmenin pratik bir yolu var mı?

İkinci konu da şundan ibaret: Marş motorunu söküp kömür uzunluğunu ölçtüm, 6.5mm kalmış, muhtemelen sınırda. Ama bu “tık” sesinin tamamı kömür değişince gider mi, yoksa mıknatıs/rotor aşınması da aynı semptomi mi yaratır? Kömürü değiştirip yine aynı sorun devam ederse, marş dinamosunu yeniden tamir ettirmek mi yoksa yedeklerini değiştirmek mi daha mantıklı? Tork testi veya akım çekme testiyle iç aşınmayı tespit edebilir miyiz, yoksa bu tamamen deneme-yanılma mı oluyor? Deneyim olan varsa kömür mü dinamomu karıştırdığınız anları ve nasıl ayırt ettiğinizi anlatırsınız sevinirim.

"────────────────────────────────────────"

"Kökü derinde olmayan ağaç ilk sert rüzgârda devrilir; sağlam metodoloji her şeydir."

[Yazar]

Yazılar