Zum Inhalt springen
TESTPROTOKOLL
Forum
PAGE

Ali Bozkurt

Oluşturulan forum yanıtları

1 Artikel görüntüleniyor (toplam 1)
  • Autor
    Artikel
  • EGR valfini fiziksel olarak kapatıp durmazsan, ECU’nun bu sistemi izlemesi nedeniyle arıza lampası yakılır. Modern araçlarda EGR valfi genellikle konum sensörü (potansiyometre) geri bildirimiyle çalışır ve ECU, istenen açılış açısıyla gerçek pozisyon arasındaki uyumsuzluğu anında algılar; burada çoğu zaman P0401 (yetersiz EGR akışı) veya valf devresi açığı/P0400 kodları depolanır. Lampayı söktürmek tek başına işi çözmez, çünkü ECU hatayı “aktif” olarak tutmaya devam eder ve muayenede OBD taramasında aktif emisyon kodu + tamamlanmamış hazırlık (readiness) monörleri direkt muayenden geçmezsin yapar. Yani valfi tıkamadan önce

    ⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Fluke 1587 FC Yüksek Gerilim İzolasyon Multimetresi (CAT IV 600V)
    📍 Erzurum (Aziziye)
    "800V mimarisi ve sıvı daldırmalı batarya soğutması geleceğin standardıdır."
1 Artikel görüntüleniyor (toplam 1)

In Publikationen suchen

Mindestens 3 Zeichen eingeben.

Konular

🌍 SPRACHE WÄHLEN 25 Sprachen
🔍