Hocam, dediğiniz gibi rejenerasyon sırasında aracı stop etmek konusunda aldığım tavsiyeyi denedim; kısa özet geçeyim. Motoru çalışır halde tutup sadece rejenerasyon döngüsünü izlerken, filtri 650-700 °C seviyelerine kadar yakma işlemi arada bir kez aracı tamamen kapattım ve durumu gözlemledim. Sonuç olarak, aracı stop ettiğimde yanma odasına giren egzoz ısısı hızla düşüyor ve rejenerasyon doğal olarak yarıda kesiliyor; filtreye biriken partiküllerin yakılması tamamlanmadan durduğu için filtre tıkanıklığı riski artıyor. Yani hocam dediğiniz gibi voltajı/voltajı düşürünce sıcaklığın birkaç derece
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu
📍 Isparta (Eğirdir)
"CAN-Bus üzerinden gelen telemetri verisi yalan söylemez."
