[Lokman Karakuş]

Öncelikle panikleme, bu sorun genellikle %80 ihtimalle voltaj kaynağından ya da modülün yazılımsal takılmadan kaynaklanıyor. Arabayı çalıştırıp şarj durumunu ve özellikle o 12V yardımcı bataryanın gerilimini ölç, çünkü EPB aktuatörünün kilitli kalmasının en yaygın sebebi tam da burası: batarya gerilimi belirli bir eşiğin altına düşt

"Apex Hızı: İstanbul Park 8. Viraj 4 Tepe Noktası: 168 km/s telemetri geçişi"

[Lokman Karakuş]

Hocam nokta atışı bir tespit, canlı veride belirttiğiniz basınç dalgalanmasını teyit ettik. Emeğinize sağlık.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Kocaeli (Gölcük)

"İçten yanmalı motorun sesi nostaljidir, elektrik motorunun verimi fiziktir."

[Yazar]

Yazılar