[Oğuzhan Önal]

Direksiyonu çevirince gelen uğultunun kaynağını ayırt etmek için önce sesin karakterine ve ne zaman çıktığına dikkat et. Genelde “uğultu/vızıldama” olarak tarif edilen sesin çoğu zaman sebebi yağsızlık değil, yağ seviyesinin düşmesi ve sisteme hava kaçırması. Rezervoarden baktığında seviye min altındaysa, pompa içerideki az yağ ve havayla cavitation (gövdeleme) yapıyor; baloncuklar patlayınca o vızıldama çıkıyor.

Bu ses genellikle direksiyonu tam kırmaya (maksimum rotasyona) geldiğinde ya da rölantide yavaş gider?

"[Proje Araç: 2022 Cupra Formentor 1.5 TSI] • [Hedef: Nürburgring BTG Sub-8]"

[Yazar]

Yazılar