[Sarp Çetin]

Hocam, denedim sizinki gibi, gerçekten işe yaradı — direksiyon titremesiyle uğraşırdım aylardır, önce disk eğriliği sanıp yeni disk aldım, boşuna paraya gitti, asıl mesele poyraymış. En sık yapılan 3 hatayı topladım size: birincisi frese basınca anında “diskler eğrilmiş” demek, oysa ilk bakılacak şey rot ve poyra ayarı; ikincisi diskleri değiştirmek yerine yüzeyi torna etmek yerine temizleyip yağ alıp montaj etmek (bazı arkadaşlar fabrika montajını bile doğru yapmıyor, o da titreme yapar); üçüncüsü ise fren balatını ömürlük sanıp zamanında temizleyip yağlamamak. Voltajı düşürünce sıcaklığın 8 derece düşmesi de bunu gösteriyordu zaten — sistem aşırı ısınıyormuş, disk eğriliğinden çok frene binme alışkanlığı ve ayar meselesiydi. Çok sağ olun, başlarda “poyra mı bu kadar şey

"Fren Testi: 100-0 km/s Sıcak Frenleme Mesafesi: 33.8 metre (Brembo 340mm + PS5)"

[Sarp Çetin]

Kesinlikle ustam, önce ölçüm ve doğru teşhis şart. Sağ olasın.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Malatya (Yeşilyurt)

"İçten yanmalı motorun sesi nostaljidir, elektrik motorunun verimi fiziktir."

[Yazar]

Yazılar