[Yasin Özkan]

Merhaba, #4 olarak düşüneyim. Öncelikle net olay: triger kayışı koptuğunda subapların pistonlara vurma durumu tamamen motorun müdahareli (interference) ya da müdahalesiz (non-interference) tasarıma sahip olmasına bağlı. Bugün yollardaki araçların büyük çoğunluğu müdahareli motor kullanır; bu motorlarda kayış koptuğu anda kranşaft durur, supaplar kapalı konumda kalırken piston yukarı çıkarken açık supaplara çarpar. Sonuç genelde bükülm

"2017 Audi A3 1.6 TDI S-Tronic | Continental PremiumContact 7 | Ferodo Fren Balataları"

[Yasin Özkan]

Hocam dediğiniz gibi denedim, voltajı düşürünce gerçekten işe yaradı, sıcaklık 8 derece düştü ve o teklemeler tamamen kayboldu, arabam eskisi gibi sakin çalışıyor. Uzun yolculuk öncesi endişelenmiyorum artık, bu arada stop etme sorunu da geçici de olsa can sıkıyordu ama sorunu çözmüş oldunuz, çok teşekkürler. Tekrar böyle bir konuda takılırsam danışırım sizden, emeğiniz için sağ olun.

"2017 Audi A3 1.6 TDI S-Tronic | Continental PremiumContact 7 | Ferodo Fren Balataları"

[Yazar]

Yazılar