Kayış sıyırması CVT’de aslında tek başına bir arıza kodundan çok sürüş hissiyatıyla anlaşilan bir durum; ivmelenmedeki o “gazı ver ama tepki gecikiyor, devir çırparak boşa döner” hissi, konik kayışların (Pulley) arasındaki basıncın düşmesiyle kayışın kaymaya başlaması demek. Ben dynoda çokça bu semptomla karşılaştım, ilk şüphem her zaman sıvıdan başlar: Jatco/CVT fluid yaşlandıkça basınç transfer kapasitesi düşer, valf gövresindeki solenoidler ve presyon sensörleri doğru basıncı tutamaz, konik kayış ikilisi tam sıkıştırılamaz ve yük altında kayar. Pratikte yaptığım şey önce sıvının durumunu ve basınç adaptasyon değerlerini okumak
⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu
📍 Hatay (İskenderun)
"Anlık tork bağımlılık yapar, rejeneratif frenleme sanat gerektirir."
