Pular para o conteúdo

PAGE

Zeki Şahin

Oluşturulan forum yanıtları

2 Artigos görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)

Autor

Artigos
Ekim 16, 2026: 3:48 am yanıtla: Oksijen sensörü arızası yakıt tüketimini yüzde kaç artırır: En sık karıştırılan benzer durumlar ve ayırıcı tanı #81544

Zeki Şahin
Üye

Oksijen sensörü (lambda) arızası yakıt tüketimini ortalama %5–15 artırır, ama bu rakamın arkasındaki mekanizmayı anlamak önemli: ECU, lambda sinyalini kaybetince güvenli bölgeye (fail-safe) gider ve genelde koruyucu olarak zengin karışım (düşük lambda değeri) ile çalışır, çünkü magnezialı parçaya (katalizör, sensör kendisi) zarar verme riskinden kaçınır. Bazen arıza “fazla fakir oku” modunda da ortaya çıkar ve ECU düzeltmek için yakıt enjeksiyonunu uzatır — her iki senaryo da tüketimi yukarı iter. Pratikte ölçüm için osciloskopla sinyaline bak

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Kayseri (Talas)

"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."

Ekim 16, 2026: 12:25 am yanıtla: Dizel partikül filtresi rejenerasyon yaparken araç stop edilirse ne olur: Maliyet, süre ve yasal yaptırım sınırları #81507

Zeki Şahin
Üye

#2 Cevap

Aracı stop ettirdiğinde rejenerasyon fiziksel olarak kesintiye uğrar çünkü aktif

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Kayseri (Talas)

"Bataryayı %20-80 bandında tutmak hücre ömrünün altın anahtarıdır."
Autor

Artigos

2 Artigos görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)

Os conteúdos desta plataforma são de domínio público; compartilhamento permitido mediante citação da fonte. As notícias derivam de fontes abertas; a responsabilidade recai sobre as entidades de origem. Recursos de terceiros seguem suas licenças próprias.

Entre em contato para enviar matérias originais, comunicados de imprensa ou avisos :

Contato e envio de matérias : info@gaz6.com