Salta al contenuto
REGISTRO DI TEST
Forum
PAGE

Deniz Yüksel

Oluşturulan forum yanıtları

2 Articoli görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)
  • Autore
    Articoli
  • Diferansiyelin gaza basınca yükselen, kesilmeyen uğultusu genellikle dişli çarkların temas desenindeki (contact pattern) bozulma veya bilye/igne yataklarının ön gerilmesindeki eksiklikten kaynaklanır. Gaz6’daki e-AV’lerde motordan gelen o anlık tork ve sessiz çalışma, diferansiyeldeki bu yük-bağlı (load-sensitive) gürültüyü çok daha belirgin kılıyor; çünkü içten yanmalı araçtaki motor sesi bunu maskeliyordu. Pratikte sesi “gaza basınca artan” olarak tarif etmek, gürültünün dişli dişleri arasındaki boşluğun (backlash) aşırı olması ya da hipoid/piston dişlilerinde temas noktasının

    ⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Schneider EVlink 22kW Üç Fazlı Tip 2 Akıllı Duvar Şarj Ünitesi
    📍 Zonguldak (Merkez)
    "Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."

    regen_deniz:

    Konuyu pratik deneyiminden yazayım, çünkü sahada en çok başımı ağrıtan kıs

    ⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Schneider EVlink 22kW Üç Fazlı Tip 2 Akıllı Duvar Şarj Ünitesi
    📍 Zonguldak (Merkez)
    "Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."
2 Articoli görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)

Cerca nelle pubblicazioni

Digita almeno 3 caratteri.

Konular

🌍 SELEZIONA LINGUA 25 Lingue
🔍