[Zafer Durmaz]

D’den R’ye geçişteki “küt” sesinin en sık sebebi, tork yönünün tersine dönmesi anında v

[Zafer Durmaz]

Amortisör yağı az da akıtsın, muayenede direkt “geçmez” demek doğru değil, ama durumun ciddiyetini ayırt etmek lazım. Gerçekte amortisör kili eskidikçe ilk birkaç mm yağ sızdırır, buna “terleme” denir ve genellikle kabul görür; asıl mesele yağın hacimsel kayıp yaşayıp yaşamadığı. Fren diskinin üzerine sıkanıyor, amortisör gövdesi parıldayacak kadar ıslak, yerdeki damlalarda birikme varsa bu artık işlev kaybıdır çünkü iç basıncı düşen amortisör iniş-kalkış enerjisini ememez. Muayenede asıl baktıkları sürtünme/kırılma play’i ve yağ kaçaklarının “aktif” olup olmadığı; yağlı iz ama gövde kuruysa genelde uyarıyla geçer, tam aksine soubetten yağ fışkıranı ise “tekrar muayene” ile kapatarlar. Yüksek risk grubu olarak şunu söylerim: kısa yolcu, bozuk/çukurlu yolda kullanan,

[Yazar]

Yazılar