[Alper Eren]

D’den R’ye geçerken çıkan tek ve tekilleşmeyen “küt” sesi, çoğu zaman acil bir arıza işareti değildir; temel nedeni aktarma organındaki yön değişimi sırasında torkun ters dönmesinden kaynaklanan boşluk (play) kapanmasıdır. Otoamatik şanzımanda bu vites geçişinde hidrolik basınç biriktiren kaybet takımları (cl

[Yazar]

Yazılar